氣象儀器/推送：高速公路氣象監(jiān)測(cè)站—可長(zhǎng)時(shí)間使用的路面監(jiān)測(cè)系統(tǒng)【FT-GQX8】隨著科技的不斷發(fā)展，氣象監(jiān)測(cè)技術(shù)在人們的生活和工作中發(fā)揮著越來(lái)越重要的作用。而高速氣象監(jiān)測(cè)站作為現(xiàn)代氣象監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的重要組成部分，更是備受關(guān)注。高速氣象監(jiān)測(cè)站不僅能夠在極短的時(shí)間內(nèi)獲取大量的實(shí)時(shí)氣象數(shù)據(jù)，還能夠?qū)?shù)據(jù)進(jìn)行快速處理和傳輸，為天氣預(yù)報(bào)提供更加全面、可靠的數(shù)據(jù)支持，可以更加準(zhǔn)確地預(yù)測(cè)天氣變化趨勢(shì)，提高天氣預(yù)報(bào)的準(zhǔn)確性和時(shí)效性。為人們的生產(chǎn)和生活提供更加準(zhǔn)確、及時(shí)的氣象服務(wù)。

高速公路氣象監(jiān)測(cè)站是利用綜合采集控制技術(shù)、計(jì)算機(jī)軟件技術(shù)、通訊技術(shù)等技術(shù)對(duì)多種氣象傳感器從結(jié)構(gòu)到系統(tǒng)組成上進(jìn)行集成化應(yīng)用。能夠連續(xù)獲得交通沿線的氣象信息，能夠?qū)δ芤姸?、風(fēng)速、風(fēng)向、溫度、濕度、大氣壓、雨量、路面狀況等氣象要素進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，通過(guò)遠(yuǎn)程傳輸完成各類數(shù)據(jù)的匯總并及時(shí)傳送給交通部門，為交通相關(guān)部門做好各沿線交通氣象保障服務(wù)提供第一手資料，以此為基礎(chǔ)，可為高速公路安全主管部門和人們的出行提供及時(shí)的氣象信息服務(wù)。 

產(chǎn)品特點(diǎn) 

1.能見度儀：由光發(fā)射器、光接收器及微處理控制器等主要部件組成。發(fā)射器發(fā)射紅外脈沖光，接收器同時(shí)檢測(cè)大氣中氣溶膠粒子前向散射的脈沖光強(qiáng)度，所有測(cè)量信息由微處理控制器搜集并通過(guò)專門的數(shù)學(xué)模型算法轉(zhuǎn)化為氣象光學(xué)視程Meteorological Optical Range（MOR） 

2.溫度、濕度、風(fēng)速、風(fēng)向、大氣壓力、壓電雨量六要素一體式傳感器 

3.風(fēng)速風(fēng)向傳感器：探頭頂蓋隱藏，避免雨雪堆積的干擾，避免自然風(fēng)遮擋。原理為發(fā)射連續(xù)變頻超聲波信號(hào)，通過(guò)測(cè)量相對(duì)相位來(lái)檢測(cè)風(fēng)速風(fēng)向 

4.壓電雨量：本壓電雨量傳感器采用PVDF壓電薄膜作為感雨器件，通過(guò)嵌入式AI神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)分辨雨滴信號(hào)，避免因砂礫、灰塵、振動(dòng)等干擾帶來(lái)誤觸發(fā)。 

5.標(biāo)配GPRS無(wú)線傳輸 

6.太陽(yáng)能供電、市電兩種供電方式自由選擇 

技術(shù)參數(shù) 

1.能見度：測(cè)量原理氣溶膠前散射，5m-10km（≤2km誤差±2%，2Km～10km誤差±10%） 分辨率1m 

2.風(fēng)速：測(cè)量原理超聲波，0～60m/s（±0.1m/s）分辨率0.01m/s 

3.風(fēng)向：測(cè)量原理超聲波，0～360°（±2°）；分辨率：1° 

4.空氣溫度：測(cè)量原理二極管結(jié)電壓法，-40-60℃（±0.3℃），分辨率0.01℃ 

5.空氣濕度：測(cè)量原理電容式，0-100%RH（±3%RH）,分辨率：0.1%RH 

6.大氣壓力：測(cè)量原理壓阻式，300-1100hpa（±0.25%），分辨率0.1hpa 

7.壓電雨量：測(cè)量原理壓電，0-4mm/min（≤±4%），分辨率0.01mm 

8、路面狀況：測(cè)量原理紅外遙感測(cè)量 

9、生產(chǎn)企業(yè)具有ISO質(zhì)量管理體系、環(huán)境管理體系和職業(yè)健康管理體系認(rèn)證

10、生產(chǎn)企業(yè)具有知識(shí)產(chǎn)權(quán)管理體系認(rèn)證證書和計(jì)算機(jī)軟件注冊(cè)證書 

11、生產(chǎn)企業(yè)為3A信用企業(yè)